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    灌口或可乘坐地铁直接进岛?4号线将预留跨海进岛工程条件?...

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    qwe 发表于 2021-10-1 08:39:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    地铁4号线再传新消息
    或将预留跨海进岛工程条件
    一起来看看吧~

    地铁4号线最新进展

    9月1日,厦门地铁4号线厦官区间首件轨排铺设完成,标志着该工程正线进入铺轨阶段。
    微信图片_20211001083501.jpg
    据悉,地铁4号线一期工程为岛外环湾快线,设计时速120千米/小时,起于后溪(软三东站),途经集美区、同安区、翔安区,止于翔安新机场,线路全长约44.78千米,共设车站12座。一期的站点规划有软三东、后溪、厦门北站、官浔、丙洲岛、城场、双过村(换乘规划7号线)、洪坑、彭厝北、汪厝、翔安新机场T2/T3、翔安新机场T1等站点。
    近日,就有网友翻出了一篇发布于今年3月份,围绕4号线二期建设展开讨论的相关答复函。
    其中提到,轨道交通4号线二期工程已纳入第二轮近期建设规划;目前,我区正积极配合市有关部门推动轨道交通4号线二期工程的各项前期工作;为最大程度发挥4号线对城市发展的带动作用,经多方、多轮研究,市政府已原则同意轨道4号线二期工程预留跨海进岛工程条件。

                                   
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    可以明确的是,新一轮建设的轨道交通将包含4号线二期,当然,该段线路此前已获批复。
    除此之外,该篇答复函最关键的部分,就是提到了4号线二期工程预留跨海进岛工程。
    摊开4号线二期原线路图,按规划常理来说,预留跨海进岛工程海沧端口应该为嵩屿码头站。

                                   
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    4号线原规划图

                                   
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    虽目前还无法得知延伸至岛内哪个站点,不过,4号线二期有进岛的这个规划,对于沿线因交通影响发展的片区来说,实在是个利好消息。
    灌口片区
    众所周知,灌口片区人民对于地铁的呼声一直都很高。
    在4号线二期原规划中,就有一处站点位于灌口。
    此外,集美最新的十四五规划中4号线二期在灌口站附近又增加了两个站点。

                                   
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    未来,4号线二期开通将大大改善这个人口密集区域的交通情况,实现一步进岛。
    值得一提的是,目前灌口片区依旧是集美房价的洼地。
    据了解,目前灌口片区在售新房项目并不多,分别是禹洲璟阅城、融侨观澜、龙湖首开景粼原著、阳光城文澜府等,价格区间在2.8-3万/㎡左右,而周边集美新城板块的价格已经到4-4.5万+/㎡。
    二手房方面,片区均价在2.3万/㎡左右。
    随着交通、教育的全面改善,灌口片区的居住价值将进一步得到提升,有不小升值空间。
    临港、嵩屿片区
    前面提到,海沧进岛端口大概率就在嵩屿码头站。
    这意味着,未来临港、嵩屿片区将成为新的进岛桥头堡。
    值得一提的是,规划中的第三西通道也在附近。
    根据厦门市“十四五”时期对外公路通道布局图,第三西通道起于厦门岛西南部,经厦门西海域,连接G76厦蓉高速,具体连接点分别位于海沧嵩屿/临港片区、思明沙坡尾附近。

                                   
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    第三西通道海沧连接点大致范围
    未来,在4号线二期岛内延伸段和第三西通道的支撑下,临港、嵩屿片区片区一旦开发起来将前途无限。
    当然,临港、嵩屿片区的房价在海沧也属于价格洼地。
    据了解,目前嵩屿片区暂无在售新房;临港片区在售新房项目仅有海投自贸城、海投自贸天际、招商1872,价格区间在2.75-3.2万/㎡左右,附近热门板块马銮湾片区的价格已到3.5-4万/㎡左右。
    二手房方面,嵩屿片区均价在3.3万/㎡左右,临港片区均为新房项目,无二手房。
    同样的,依托4号线二期、第三西通道这两项重磅交通项目,这两个片区交通等配套将大大改善,也有较大的升值空间。
    -end-
    最后要提醒的是,该规划当前仅停留在一纸答复函中,具体能不能延伸进岛,怎么延伸还需等到官方文件公布,切莫过分期待,保持理性看待即可。
    转载声明:本文为“厦门917房产网”整理稿件,如需转载请注明来源,否则一律视为侵权,谢谢合作 !!
    主编 | 佚民 编辑 | 木木
    综合来源:海沧区政府、集美区政府等


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